مسئولان شرکت واحد پاسخگو باشند!
تصویری که ملاحظه می کنید، پیاده رو ابتدای میدان شهدا، ابتدای خیابان پیروزی، مقابل پلاک 1146، هزار و صد و چهل و شش، بدون سنگ فرش است و این مسئله برای عابران و کاسبان مشکل ساز شده است. چرا شهرداری منطقه 14، ناحیه یک، این قسمت از پیاده رو را سن گفرش یا آسفالت نمی کند؟

آفتاب یزد 3 اسفند 96 ص 10
مسئولان شرکت
واحد پاسخگو باشند!

علیرغم این که مسئولان شرکت واحد برای تقویت ناوگان حمل و نقل درونشهری و هرچه بهتر شدن کیفیت امر جابه جایی مسافران تلاش میکنند، متاسفانه بنا به دلایلی، تاکنون موفق نبودهاند. قطارهای زیرزمینی(مترو) هم به خاطر راحتی و تمیز بودن و سرعت در جابه جایی، با استقبال روبهرو شده و مورد استفاده بهینه و حتی بیشتر از ظرفیت آن قرار گرفته است، به طوری که در برخی ایستگاه ها، دیگر جایی برای سوارشدن مسافران نیز باقی نمیماند و اغلب مشاهده شده که مسافران به علت تراکم، هنگام سوارشدن، لای درِ واگن گرفتار میشوند.مسئله حمل و نقل درون شهری به وسیله اتوبوسهای شرکت واحد از دیرزمان مورد کنکاش مسافران و با تحقیق و بررسی خبرنگاران و گزارشگران رسانههای جمعی قرار گرفته است. از جمله مواردی که اقشار مختلف به آن اشاره میکنند، تمیز نبودن و سالم نبودن صندلی ها، نظافت داخل اتوبوسها و ناهماهنگی در خطوط و خارج از ایستگاه توقف کردن برخی رانندگان برای سوار یا پیاده کردن مسافران است و این موضوع از موقعی که برخی خطوط اتوبوس به بخش خصوصی واگذار شده، بیشتر مشهود است. متاسفانه برخی رانندگان در ابتدای خط آنقدر مسافر سوار میکنند که دیگر جایی برای مسافران بین راهی باقی نمیماند. در بین راه مسافران چنان فشرده و کنار هم قرار میگیرند که نمیتوانند به راحتی نفش بکشند! بگذریم از این که برخی رانندگان برخورد خوبی با مسافران ندارند.سالم نبودن بخاری هم باعث شده مسافران تا از مبدا تا مقصد از سرما بلرزند. تابستان هم مجبور بودند گرمای داخل اتوبوسها را تحمل کنند! اگر مسئولان شرکت واحد خود را به جای مسافرانی قرار دهند که مجبورند هر روز چندین بار از این وسیله نقلیه عمومی استفاده کنند، شاید بیشتر به واقعیت و مشکلات آنان پی ببرند. از جمله سیاه شدن دستان و لباسهای آنها یا چروک شدن لباسها به علت ازدحام جمعیت و انبوه مسافرانی که میخواهند زودتر به مقصد برسند و سرمای داخل اتوبوسها و تمیز نبودن آنها را تحمل میکنند. مسئولان شرکت واحد برای این که مسافران بتوانند انتقادات، پیشنهادات و قدردانی از رانندگان را به مسئولان مربوط اعلام کنند، شماره تلفن 1888، سامانه شهرداری تهران را در اتوبوسها و دید عموم قرار دادهاند، اما شماره پلاک اتوبوسها که قبلاً قابل رویت بود را جمعآوری کردهاند و مسافران برای یادداشت برداری شماره پلاک خودرو به علت ناخوانا یا کثیف بودن پلاک اتوبوسها و اینکه هنگام پیاده شدن، اتوبوس از ایستگاه خارج شده و نمیتوانند شماره پلاک را یادداشت کنند، پیشنهاد میشود شماره پلاک اتوبوسها مانند شماره سامانه شهرداری در دید عموم قرار گیرد. همچنین مسافران از مسئولان شرکت واحد توقع دارند به مطالبی که در مطبوعات چاپ میشود رسیدگی کرده و پاسخگو باشند.
آفتاب یزد 3 اسفند 96 ص12
http://aftabeyazd.ir/index.php?year=1396&month=12&day=03&category=12
علی اکبر فرقانی، عمو علی متولد 1349 اهل گرگان ساکن تهران است و همسر و فرزند پسر دارد، با مطبوعات هم همکاری دارد و درباره مسائل اجتماعی می نویسد. دوستان زیادی دارد اما کوردلان و دشمنانی هم دارد که مدام به دلیل حسادت یا هک می شود یا حذف، اما عمو علی که پوست کلفت تر از اینهاست برای رو کم کنی مزاحمان هر چه وبش حذف می شود دو باره وب جدید می سازد. تا کور شود هر آن کس که نتواند دید!